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“鋼鐵駝隊”中歐班列跑出國際抗疫合作加速度
2020-05-08 00:00:00      中國經濟導報

公欣/攝

公欣/攝

 


龔  清

    新冠肺炎疫情突如其來,一列列沖破疫情陰霾駛向歐洲各個國家和地區的中歐班列,全力承接空運、海運轉運貨物,優先運輸國際合作防疫物資,實現開行逆勢增長。最新數據顯示,4月份,中歐班列總開行數量和去程、回程班列開行列數等三項指標,均創單月最高紀錄。4月份,中歐班列總開行數量達到979列、運送貨物8.8萬標箱,同比分別增長46%、50%,綜合重箱率97.8%。前4個月,中歐班列共開行2920列、發送貨物26.2萬標箱,同比分別增長24%、27%,綜合重箱率98%。這一趟趟馳騁向前、不懼風險的中歐班列,載滿了開放合作、守望相助的中國擔當,不僅傳遞著抗疫信心,同時也為提振世界經濟提供助力,奏響了“一帶一路”各方團結互助的最美樂章。
    實際上,作為共建“一帶一路”的重要載體,中歐班列已經成為世界運輸體系的重要組成部分。從2011年重慶發出第一列“渝新歐”中歐班列算起,中歐班列已開行了9個多年頭。
    9年多來,一列列中歐班列奔馳不息,按照固定車次、線路、班期和全程時刻表,開行于中國與歐洲及“一帶一路”沿線國家間,成為鐵路國際聯運列車統一品牌,被譽為絲綢之路上的“鋼鐵駝隊”。數年間,參與進來的國家、運輸線路、流通商品越來越多,古絲綢之路上的貿易盛景由此再現。正如有專家所言,中歐班列作為新時代推動共建開放型世界經濟的一個有力注解和切實行動,對于釋放亞歐陸路物流和貿易通道的潛能、擴大沿線國家和地區開放空間、催化國際供應鏈改造及構筑國際貿易新格局,產生重要而深遠的影響。
    而疫情當下,中歐班列的穩定開行,無疑成為疫情防控期間連接中國、歐洲和“一帶一路”沿線國家的重要運輸紐帶,成為特殊時期穩定國際供應鏈的重要支撐。這一切,看起來超出預期,但又似乎在情理之中。在疫情蔓延致使歐洲各國管控措施升級,國際物流運輸受到沖擊的情況下,中歐班列節省人力、安全穩定、保證時效的優勢更加凸顯。筆者了解到,目前,中歐班列基本都提供“一對一”等定制服務。如,在西安,先后組織開行了沃爾沃汽車、愛菊糧油面粉、彩色液晶電視機、木材等專列;在義烏,則開通了“義新歐中國郵政號”使義烏至歐洲運郵業務實現規;B化開行……實行分段運輸、不涉及人員檢疫的中歐班列,在疫情防控形勢下優勢明顯,定制服務更是讓回程比重越來越大。
    當前,歐洲疫情形勢仍比較嚴峻,當地生活和防疫物資需求旺盛,有很多物資選擇中歐班列運輸。數據顯示,從3月21日首趟搭載出口歐洲防疫物資的中歐班列自義烏啟程以來,至4月底中歐班列已累計發運國際合作防疫物資66萬件、3142噸,主要到達意大利、德國、西班牙、捷克、波蘭、匈牙利、荷蘭、立陶宛等國家,并以這些國家為節點再分撥到更多歐洲國家。
    一直以來,保障中歐班列穩定運行也始終是政府層面“穩外貿”的重要抓手之一。4月3日,商務部印發《進一步發揮中歐班列作用應對新冠肺炎疫情做好穩外貿穩外資促消費工作的通知》,提出11條具體舉措和工作要求,發揮中歐班列戰略通道作用應對疫情影響。當下中歐班列的逆勢高質量、常態化穩定開行,促進了貨物和服務跨境流動,對穩定國際物流供應鏈、降低疫情對全球產業鏈沖擊、重振國際經貿發展信心具有重要意義,也為國內企業復工復產提供了穩定的貨源,助力國內經濟穩步復蘇。
    當然,全球抗疫的進程中,中歐班列發揮的重要作用只是其這些年里不斷成長與壯大的一個縮影。如今,中歐班列自開通至今所運貨物品類不斷增加,從最開始的筆記本電腦等電子產品,擴大到電子產品、機械設備、汽車整車和零配件、日用消費品及小商品、工業零部件、紅酒、食品及板材等眾多品類;中歐班列提供的貨物運輸服務,已經成為推動中國與沿線國家和地區貿易往來的積極嘗試,加強中歐班列建設是中國與沿線其他國家和地區貿易暢通的重要手段;中歐班列也成為中國與“一帶一路”沿線國家和地區在基礎設施建設完善,以及鐵路運輸的通關、換裝、監控、安全保障等一系列領域進行密切合作,推動相互間基礎設施互聯互通的過程。
    不過,中歐班列“長大”的歷程并非一帆風順,盡管9年多的發展過程呈現出增長速度快、覆蓋范圍廣、貨品種類多的典型特點,但也受到沿線交通基礎設施和配套服務支撐能力不足、通關便利化有待提升、供需對接不充分、綜合運輸成本偏高,以及無序競爭時有發生等難題的阻礙。處理和解決上述問題是提升中歐班列品質,推動中歐班列發展需要落實的具體工作。而如何保障中歐班列長盛不衰是其發展的應有之義。如,作為“一帶一路”建設的重要抓手和平臺,今后中歐班列如何在中國與沿線國家和地區的資金融通、民心相通等方面也發揮積極作用值得琢磨,目前它在這兩方面的潛力仍未能得到充分開發利用;如何繼續擴大中歐班列服務范圍、提升其開行的品質質量也需要進一步研究;盡管目前形勢趨好,但是中歐班列品牌建設還有較大的提升空間,如何借助于當前中歐班列的發展勢頭,利用歐亞大陸的各種平臺,不斷擴大中歐班列的品牌影響力也值得進一步探索。
    承載世界人民的希望,載滿緊缺的各種醫療物資,向世界傳遞出中國守望相助的濃濃心意,中歐班列正在用自身的實際努力跑出抗疫互助的“加速度”。相信,隨著開行數量、開行質量持續提升,通關時間、物流時長進一步縮短,返程空箱率不斷下降、貨值日益增長,中歐班列在國際運輸市場上的競爭力大大提升,未來發展光明可期。而這一列列跑出“加速度”的中歐班列也必將助力推進“一帶一路”高質量發展,助力構建更加開放的全新格局,為世界經濟發展注入強勁動力。

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